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争岗滑坡堆积体治理临时桥工程3号钢架桥顺利通过静、动荷载试验

发布日期:2022-09-09 信息来源:云南分局 作者:左自娇 摄影:王靖玮 杨凡丽 字号:[ ] 分享

日前,由水电一局承建的争岗滑坡堆积体治理临时桥工程3号钢架桥顺利通过静、动荷载试验,标志着3号钢架桥进入验收阶段。

3号钢架桥全长108米,共分为三跨,单跨长度分别为24米、60米、24米,钢架桥主梁使用200型贝雷及CD型组合桥结构,为下承式混合型桥梁,桥面净宽4.2米,两侧各设1米人行道系,设计荷载60吨,设计行车速度为5公里每小时,属于大跨度装配式公路钢架桥,桥梁左岸与滇藏线214国道相连接,右岸连接1085米引道。

钢架桥静、动荷载试验内容主要包括测试各加载工况控制截面主要承载构件的应力、各加载工况控制截面的挠度和结构的自振频率,主要是为了了解钢架桥完工之后实际的受力情况,判断钢架桥的承载能力,验证设计计算的结果。项目部积极与第三方检测机构对接,提前做好静、动荷载试验前的准备工作,会同参建各方准时开展试验检测。

一辆配重63吨的自卸汽车在项目专职安全人员的指挥下由214国道驶入3号钢架桥主桥段,由左岸至右岸横跨澜沧江开始进行荷载试验,经过六个往返的预压试验后,正式进入静载、动载两种状态下的荷载试验阶段,第三方专业试验检测人员通过仪器检测数据现场进行分析处理,经过约三个小时的观察及检测,得出应力、挠度及自振频率等具体数据,并分析结果显示钢架桥受力情况及挠度满足设计和规范要求,其结构安全性能符合验收条件,顺利通过静、动荷载试验。

此次试验的顺利完成也是钢架桥下一步通车的准入证,将为后续交工验收等提供有力的技术依据,同时试验数据将作为钢架桥的初始信息档案,为钢架桥在后续使用阶段和结构的健康监测、运营管理提供基本的信息和参考依据。

接下来,争岗滑坡堆积体治理临时桥工程项目部全体员工将继续发扬精益求精、追求卓越的工匠精神,勇于攻坚克难,为争岗滑坡堆积体治理工程项目建设做出突出贡献。





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